三菱ジープは残念ながら設計が旧い車です。その為アースについては今の車と違い状態が悪くまたロスも多いです。

アースチューニングシステムの高効率特殊アース線を装着することによりダイレクトにスムーズな電流で各電気系統の機能を効率アップさせ、電気系統のロスを限りなくゼロに近づけます。

それにより本来の性能をフルに発揮し、パワー＆トルクアップ、始動性の向上、燃焼効率アップによる燃費の向上、ランプ類の光量もアップ、クリーンな排気が実現するのです。

電気の流れにおいて帯電していたアース電流が多かった為、クルマは本来の性能を発揮できずにいます。プラスから多くの電流が流れていながら帰るマイナスアースは抵抗を受け、戻りきらずに帯電しているのです。電流も給・排気と同じよう流れをスムーズに効率ＵＰさせれば眠っていたポテンシャルを引き出せるのです。

三菱ジープ用としてのアースチューニングシステムは下記の4タイプで全て車種別の専用設計です。

①三菱ジープガソリン車用(アストロンエンジン用)バッテリー端子がDタイプ/J57.56.47.46.37.38.27.26用

②三菱ジープガソリン車用(アストロンエンジン用)バッテリー端子がBタイプ/J59.58用

③三菱ジープディーゼルターボ車/J53用

④三菱ジープインタークーラーディーゼルターボ車/J55用

旧い車にはアースチューニングシステムは効果があるお薦め商品ですよ。