店主の愛車の三菱ジープJ59改とAMCジープCJ-7の2台ですが、シートは社外品のリクライニング式のバケットシートに変更してあります。

そのリクライニング式バケットシートは三菱ジープJ59改がスパイダルコ、AMCジープCJ-7はレカロにしています。そして拘りから運転席も助手席もシート操作に左右がない同じシートにしています。これは定期的に運転席と助手席の入れ替え作業を行っている為にあえてそうしてあるのです。

以前の『店主の独り言』で申し上げた事がありますが、これは定期的に入れ替え作業を行った方が物は長持ちするとの考えからです。

皆さんもタイヤのローテーションについてはよく聞き実際に行っているものと思います。それならばそれと同様に同じものが付いている例えばワイパーブレード・サスペンション・ショックアブソーバー・シート等についても入れ替え作業をした方が良いという考えなのです。

そろそろその入れ替え作業の時期なのですがただチョット困った事が・・・、それは運転席側で使っているスパイダルコシートですが経年劣化の痛みから破れが出て来てしまいました。

ただスパイダルコシートはもう30年以上は使っている代物ですので残念ながら仕方のない事でしょうね。