この間からCJ-7のエンジンの具合が悪くエンジンを高回転まで回すとバラつきが出てしまいます。
まぁ普段からあまり高回転にする事もないので(高回転まで回す必要がないが正解？)問題はないのですが、このままでにして置く事も出来ません。そこで調べてみると1本プラグがダメになっており、V8がV7になっていました。

そこで早々にプラグ交換となりました。しかし1本だけを交換するという訳にもいきませんので全てのプラグを交換しました。(まぁプラグは消耗品ですからね)
以前はスピリットファイヤーという電極部がV字にカットされている米国製のプラグを装着していたのですが、今回は日本製のDENSOのイリジウムプラグにしてみました。おかげでいつもの絶好調に戻りました。
米本国ではスモールブロックと呼ばれ小排気量となるCJ-7の304V8エンジンですが、それでもさすがは5リッターです。V8がV7になっても普通に走る分には殆ど問題としません。

しかしV8だから仕方がありませんが、一度にプラグ8本の交換は意外と結構な出費です(笑)。